Új bejegyzés Frissítés

2009.01.25. 17:21 yellow

:) én kiszedettem belőle, a helyét lefalaztattam és most a hátsó szélvédő közepén a tetejáén van az antennámeccerűbb XD yellow (szép a rajz Tom.)

2009.01.25. 16:51 Tom.

2009.01.25. 16:47 Tom.

2009.01.25. 12:06 Gy.

köszi, értem... de én úgy gondoltam, hogy szimplán a vezérlőszálat szakítom meg egy kapcsolóval és csak akkor kapcsolom be, ha ki akarom tolni az antennát. akkor nem kell állandó +12re rakni, jól gondolom? köszi Gy.

2009.01.24. 19:55 Tom.

Utóirat... A két fajta antennának asszem más a dugója ! De ua a 3 szál van használva. Tom.

2009.01.24. 19:53 Tom.

Hello Gy. Noss a vezérlő szál kisáramú vezeték és a másik vége a magnohoz vezető kábelkötegnél van a középkonzolban. Az állandó +12V (B+) -ra azért van szükség, mert a fejegységeket általában nem szabad a remote kimenetükön nagy árammal terhelni (antennahúzó motor), valamint ha a vezérlőszálon megszünteted a +12 voltot akkor vajon mi húzná vissza az antennát ? Szal azzé van ott állandó tápfesz. A direkt bekötést úgy értettem hogy az antennánál mindent hagysz úgy ahogy van, kapja csak meg az állandó tápfeszt ahogy azt kitalálták, elöl meg keresd meg a vezérlőszálat (ott kell lennie a magnóhoz vezető kábelkötegben) és rakj rá egy kapcsolót, mely állandó +12-őt rak rá ha bekapcsolod. Ez a kapcsoló lesz az antennatologatód, és ha leparkolod az autót sem kell visszahuzatnod vele az antennát, mert bekapcsolt kapcsoló mellet is csak 3 mA-et eszik az egész.... A két évjárat antennája tényleg különböző, bár ahogy nézem csak felépítésre más. ( A régiben egy kicsit több az IC...) Tom.

2009.01.24. 19:25 Gy.

ja, bocsi, még egy kérdés....miért kell ott az állandó 12V, mégha a gyújtás le van kapcsolva is? és Tom. mit értessz azon, hogy "aktiv vezérlővel 3mA..."? és hogy "lehet fix bekötéssel szerelni.."? Bocsi, hogy picit értetlenkedem..:)köszi Gy.

2009.01.24. 19:21 Gy.

köszi, akkor ha jól értem csak az a "vezérlő szálat" kell egy kapcsolóval megszakítani? Igazából azért szakítanám, mert sztem tök fölösleges, ha CD-t hallgatok is kitolja, vagy ha egy percre kiszálok is ki-behuzogatja, ha amúgy is hamar megadja magát az antenna... és hol célszerű megszakítani? merre megy előre? jól tudom, hogy a 97 előtt és után más fajta antanna van? mi lehet a különbség, ha egy 97-est rakok be a régi helyett, fog-e működni? ugyanaz lehet a vezérlése? mégegyszer köszi Gy.

2009.01.23. 22:23 Tom.

Ja. Amúgy ha nem akarod hogy ki be mászkáljon az antenna rádiókapcsolgatáskor, nyugodtam rakj a vezérlőszálra egy rejtett kapcsolót a műszerfal környéken és csak akkor húzasd be ha autómosóba mész... Kitolt állapotban, aktív vezérlőbemenettel is csak 3 mA-et eszik a bájzling, úh nyugodtan lehet fix bekötéssel szerelni. Tom.

2009.01.23. 21:20 Cisi

Tom a profi de asszem pontosan emígyen van e. Egy vezérlő és két táp melyből egy test a másik +12v.

2009.01.23. 20:38 Gy.

Sziasztok! Az elképzelhető, hogy az elektromos antenna 3 szál vezetékéből (ha a testet 01-nek, a másik kettőt 02-nek, 03-nak hívjuk) a 01 és a 02 között állandó 12V van, és a 03 vezérli a ki-be menetet? én eddig azt hittem, hogy 01-02 ki, 01-03 be....de nem így mértem. vagy csak béna vagyok? van vkinek ötlete? köszi Gy.

2009.01.23. 15:38 opi

helo fiuk ha lesz mazda tali akor nem lehetne e miskolc es pest kozt valahol

2009.01.22. 22:29 Tom.

Yellow, a lámpára sztem rájössz majd, a fordmérő természetesen nem spirálos, hanem egy légmagos deprez műszer. A gyújtáselektronika álltal küldött impulzusokat a motorvezérlő computer küldi tovább a kilóméteróra felé. Az óra típusától függően vagy a nyers jelet küldi fel ( LCD-s óra, saját dekóder IC-vel) , vagy pedig a feldolgozott jelet egyenesen  a deprezhez ( mechanikus számlálós óra ).  Hmmmm.... Nézdd át a csatlakozásokat, biztosítéktáblát, esetleg borítsd ki a kilóméterórát a helyéről és nézd meg mi a szitu. Maga a müszer nem szokott elromlani... Tom. u.i.: Google koordináták ?

2009.01.22. 20:43 Cici

Csumi Jolanda... A balatoni útnál van egy nagy aszfaltos placcc. A Google earth-on vettem észre. kiderült, hogy valami rendőrségi terület. Tegnap este elmentem megnézni. Le van zárva... Me mér ne? Most próbálok rendőr ismerősöket felkutatni, hogy nem lehet e hivatalos engedélyt kérni, hogy használhassuk. Mert akkor távol a forgalomtól egy nagy aszfaltos helyen még akár egymás közti ügyességi versenyt is rendezhetnénk. Sőt ha engedik, akát ott is lehetne sátrazni... Rajta vagyok az ügyön, de nem ígérek semmit...

2009.01.22. 12:07 maestro

Marco Igen sötétive vannak..Még nem basztatak a rendörök,de ne is(jo kisfiu vagyok.A tolató lámpánál feketére van fujva neked?Nagyon baró..gondolkozok,hogy én is megcsinálni valami hasonlóra Most a müszerfalon lévő kapcsolókba égőket ledesre cserélni Tudtok valami infot,hogy mikor lesz idén a mazda tali?

2009.01.22. 08:39 yellow

Tom, várom a javaslatokat... otthon meg tom csinálni magmnak, vagy vigyem el inkább szerelőhöz?   yellow

2009.01.21. 23:28 Tom.

Yellow, a lámpa még egyszerű, de a fordulatszámmérő már gázosabb... Tom.

2009.01.21. 23:01 MarCo

Maestro! Neked sötétítve vannak az első-oldalsó ablakaid is,ha jól látom. Nem basztatott még érte rendőr?

2009.01.21. 19:32 yellow

basszus ma szakadó esőben jöttem haza sötétben... elszállt a balos tompított lámpám és meghalt a fordulatszám mérőm... hogy lehet megjavítani?   yellow

2009.01.20. 19:36 vareSz

áhhháá így már okés, csak a képeket néztem

[Későbbi] [1694-1675] [1674-1655] [1654-1635] [1634-1615] [1614-1595] [1594-1575] [1574-1555] [1554-1535] [1534-1515] [1514-1495] [1494-1475] [1474-1455] [1454-1435] [1434-1415] [1414-1395] [1394-1375] [1374-1355] [1354-1335] [1334-1315] [1314-1295] [1294-1275] [1274-1255] [1254-1235] [1234-1215] [1214-1195] [1194-1175] [1174-1155] [1154-1135] [1134-1115] [1114-1095] [1094-1075] [1074-1055] [1054-1035] [1034-1015] [1014-995] [994-975] [974-955] [954-935] [934-915] [914-895] [894-875] [874-855] [854-835] [834-815] [814-795] [794-775] [774-755] [754-735] [Korábbi] [Archívum]