Új bejegyzés Frissítés

2024.04.09. 01:13 Jozsef

Sziasztok! Új tag (zöldfülű) vok. Érdekelne 1992- es 323 1,7 D elektromos rajza. Hogyan keressem? A problémám: leállított motornál, lekapcsolt fogyasztóknál is van cc. 0,2 A felvétel.

2023.11.25. 19:49 Jerico

Uhh... basszus a csatit véletlenul a ködlámpa csatijába dugtam. Vagy mittomén vmi ures csatiba. :D Ugyhogy a relés dolog működik.. Az indexbura sötítítése is kész. Megvan még vkinek a kocsija a "régi" tagok közül . Én még most is imádom. :)

2023.11.25. 16:16 Jerico

A mai nap megcsináltam az index relés szösszenezet. Kiszedtem a Q1es tranzisztort, hogy fainul működjön ledes izzókkal az ótó. Most ott vok , hogy a jobb oldalon a sem helyzetjelző sem az index nem működik. Az oldalindex igen. A bal oldalon minden fain lett... a led is normál sebességgel villog. Szóval lehet olyan h a tranzisztor miatt lett ez a probléma? Vagy valamit megsérthettem közben. Esetleg valaki aki jártas a témában kisegithetne . :)

2023.11.25. 16:08 Jerico

Hali. Jár még ide valaki?

2021.10.09. 20:47 Zsolt

Üdv, meglátogattam az oldalad a mai napon. 2007-től követtem a beszélgetéseket. Sok hasznos információt lehetett szerezni. Jelenleg két példányt tartok a típusból forgalomban. Relikviák megvannak, eladtad? Nem találkoztunk, talira nem jártam, nem járok. üdv: Zsolt.

2020.04.27. 20:49 laci

A Mazda autógyár története   1920. január 30-án Jujiro Matsuda (1875-1952) megalapítja a Toyo Cork Kogyot, parafagyártó üzletet Hirosimában, Japánban; alig több mint egy évtizeddel később a cég legyártja első autóját, és végül megváltoztatja nevét Mazdara. Ma a Mazda megfizethető, kiváló teljesítményű járműveiről ismert.   1931-ben a társaság elindította a háromkerekű Mazda-Go járművet, amely egy motorkerékpárhoz hasonlított, hátsó teherhordóval. A társaság autófejlesztési terveit megállították a második világháború és Hirosima bombázása során. Az 1950-es években a Mazda elkezdte kicsi négykerekű teherautók gyártását. A cég első személygépkocsiját, az R360 Coupe-t 1960-ban indította el Japánban. Hét évvel később a Mazda debütált az első forgómotoros autóval, a Cosmo Sport 110S-rel. A Mazda 1970-ben lépett be az amerikai piacra az R100-as kupéval, az Egyesült Államokban. 1978-ban debütált a Mazda RX-7, egy megfizethető, „csúcsteljesítményű” sportautó. A következő évben a Ford Motor Company 25 százalékos részesedést szerez a társaságban.   1989-ben a chicagói autóiállításon a Mazda bemutatta az MX-5 Miata-t, egy két ajtós sportkocsit, amely 13 800 dolláros indulási árat tartalmaz. A Mazda szerint az autó koncepciója a következő volt: „megfizethető a vásárlás és a használat, könnyűkezelhetőség és klasszikus rodster megjelenés.” A 2000. évi „Guinness Világrekordok Könyve” a Miata-t a történelem legkeresettebb kétüléses kabriójának nevezte.   1991-ben, a vállalat számára egy újabb mérföldkőnél a Mazda 787 B megnyerte a Le Mans 24 órás versenyét. A Mazda-t azonban az 1990-es évek Japánban bekövetkezett gazdasági visszaesés sújtotta, és 1996-ban a Ford megmentette a lehetséges csődtől. A két társaság gyártóüzemeket osztott meg több országban, járműplatformokkal és egyéb forrásokkal együtt. 2008-ban a Ford, amelyet sújtott a globális gazdasági válság és a visszaeső autókereskedelem, lemondott a Mazda irányításáról azáltal, hogy ellenőrző részesedésének 20 százalékát eladta mintegy 540 millió dollárért. (Ugyanebben az évben a General Motors eladta részesedését a japán székhelyű Suzuki Motorban.)   A Mazda autóalkatrészek nem nevezhetőek olcsónak, de különösen drágának sem. Egy jó autóalkatrész webáruházban akár utángyártott és gyári alkatrészek is elérhetőek. Válassz a minőségi japán márkához minőségi alkatrészeket!

2020.03.02. 10:48 ZSUautoalkatresz

ZS+U Mazda autóalkatrészek - Éljen az ÁRGARANCIÁVAL, Ön csak jól járhat! Mazda - 3, 5, 6, MPV, MX-5, 626, 323F, CX-3, CX-5 alkatrészek, olajok, szűrők, futómű, fék alkatrészek széles választékban, árgaranciával a ZS+U autóalkatrész webáruházban.

2019.05.30. 18:54 Sz.Nikolett

Üdvözlöm! Nálunk van a mazda ami az öné volt🤭323f❤ Válasz: Kedves Sz.Nikolett! Merre található most éppen az autó? Hogy viselkedik, milyen állapotban van, mennyi kilóméter van benne? Remélem annyi örömük lesz benne, mint amennyiben nekem volt részem ezzel az első autómmal! Idei Mazda találkozóra jönnek esetleg? Üdvözlettel ÉnergieLaczy

2019.04.11. 01:50 CzGabi

Szia! Körül írnád, hogy mégis mikor és hogyan torpan meg? 2019.03.16 08:33 L-Laci58 „ Üdv Nektek! Olvastam régebbi hozzászólást,de sajnos nem találtam meg.Hasonló kérdésem van ,a Mazdám 98-as évjárat 1.5i alapjáraton megtorpan,mitől lehet illetve hasonló tapasztalat érdekel.Köszönöm

2019.03.16. 08:33 L-Laci58

Üdv Nektek! Olvastam régebbi hozzászólást,de sajnos nem találtam meg.Hasonló kérdésem van ,a Mazdám 98-as évjárat 1.5i alapjáraton megtorpan,mitől lehet illetve hasonló tapasztalat érdekel.Köszönöm

2017.07.13. 21:36 Zsolt

Jó lenne feléleszteni ezt az oldalt, mert régen nagyon jó volt. Rengeteg információ van fennt. Főleg az EnergieLaczy által összgyűjtött és megosztott prospektusok, újságok értékesek, mert ezek másutt nem nagyon vannak meg.

2017.05.14. 20:09 Metud bacsi

Helló! Úgy tűnik ez az oldal haldoklik, (vagy már meg is halt) Azért én ide írom a tapasztalataimat, hátha a gugli kidobja. A hőgomba értéke: 20C0= 220-2700 ohm 80C0=300-400 ohm A légzsák visszajelző 6 villogása a vezető oldali légzsák, 7 villogás; az utas oldali légzsák villogás. Köszönet ai információért a SZOMSZÉDOMNAK!!!!! Aki - mint kiderült - autóvillamossági szakember.

2017.04.29. 15:12 Metud bacsi

Üdv mindenkinek! Nemrégiben egy C coupe boldog (de még milyen!) tulajdosa lettem.  Azzal a tiszteletteljes kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy valaki tudna e nekem segíteni légzsák ügyben. Amikor megvettem még nem villogott a visszejelző.  Most igen. 6 pislsntás kis szünet. Ezt a Mondeoknál utas oldali légzsák zárlatnak mondják. Volt már dolgom hasonló hibával az előző autómmal (Fiat Ulysse) de azt megoldottam a kormánylégzsák le,csati megigazít munkafázisokkal, de ezen az autón úgy tűnik, ez nem ennyire egyszerően orvosolható. Roppantul idegesít ez a villogás. Megpróbáltam kivenni az izzót, de akkor meg visítozik... Az még rosszabb...  Neki áltam felkutatni az utas oldali légzsák kiszerelésének lehetőségét... Feladtam. Ha valaki megszánna és elmondaná, hogy mit tegyek az ügy érdekében (gyengeáramú végzettségem van) roppant hálára kötelezne.

2017.02.17. 20:08 Dóri Zsolt

Sziasztok! Nemrég vettem egy 1996-os évjáratú 323 1.5i sedant és a szokásos szervízelés alkalmával szeretném kicserélni a belső levegőrendszer szűrőjét is (pollenszűrő) sajnos azt nemtudom, hogy hol kell ezt megtenni. Valaki írja meg legyenszíves, ha tudja, hogy tudom kicserélni. Előre is köszönöm! Üdv Zsolt.

2016.02.22. 18:15 csjani56

Sziastok. Egy kis segitséget kérnék mazdámhoz. Egy 323f 90 bukolámpásom van, aminél inditáskor magas az alapjárar,és sokáig az is marad,ami azt jelenti hogy a hütö ventillátor beindul amikor leesika fordulat 700 körülire,de amint egy kicsit visszahül,azonnal visszamegy 1800ra. Előre is köszönöm a tanácsokat.

2015.11.21. 19:52 Tóth Ferenc

A képen ami direkt szűrő útán van az mi? Amibe megy az a kábel ami a gyári légszűrő házban volt eredetileg. Én is most akarok direkt szűrőt és szerelő haverommal nézegettők és azt mondta kéne egy olyan vacak amibe azt bele dugjuk. Neked van ,de az mi ,hol kapni és még mit vegyek ,hogy pont iylenre megtudjam csinálni? Fogyasztásod nem nőtt? 2011.04.12 11:08 oort „ Hello Balázs Ismerős a szitu. Pont ez, vagy hasonló az én gondom is . Bár nekem csak 1.5-ös sima soros agregátor van benne. Multkor kaptam itt a fórumon ötleteket (amit köszönök) az alapjárat ingadozásra. Jött a hasznos infó az hogy az EGR szelep meg a szakadt cső. A szelepig nem jutottam el a tömítés hilyányában vagy annak szétbarmolása miatt nem akartam azt szétszedni. így először a csöveket tapogattam végig amit tudtam , de majnem olnyan pontossággal mint egy p...át   Szóval amit első körben ajánlok az a képen is látható légszűrő csövét nézd meg ALULRÓL. Nekem a cső bordázott része szépen kinyilt pont a vákuumcső mögött, gondolom a hajtogatások miatt mikor cserére érett a szűrőbetét. Így az egész motor fars levegőt szívott és a vákuumcső sem dolgozott. Alapjáratról gyorsítva hideg mocinál rángatott, melegen meg néha bedadogott. Próba képpen adtam az arcának vagy 2 méter szigetelő szalagot és meggyógyult. Emiatt most olajcsere meg lehet mosás is, mert beszívta a szőretlen levegőt ami meg a csapágyat károsan polírozza. Így ha valaki tud infót, part numbert vagy linket adni hogy hol lehet ilyen csövet venni , vagy helyettesíteni akor megköszönöm.  üdv mindenkinek, Zoli

2015.03.12. 12:08 Pe-pe

Sziasztok A hűtőm végül is cserére szorult. Ahogy olvasgattam a fórumokat rájöttem, hogy a javítás nem biztos, hogy időtálló, egy új radiátor meg kiszolgálja az autót. már ameddig életképes. :) Az első indexem nem világított. próbáltam műszerrel kimérni, de érdekes módon az izzó az a másik búrában működött a feszültég meg meg az index érintkezőire rámérve meg volt. A hűtő javítás miatt csak későbbre halasztottam a javítását. A problémát a helyzetjelzö indexbúra közös csatlakozója okozta. Kontakt hiba. többször le és vissza csatlakoztattam és jó lett.

2015.03.04. 07:37 Pe-pe

A link valamiért nem sikerült ezért itt van így: https://alkatreszek.hu/huto_motorhutes_alu_nrf?cikkkod=509511|NRF|KO#.VPanUS6YzK8 És hátha így is jó: LINK 2015.03.04 07:35 Pe-pe „ Sziasztok Kilukadt a vízhűtőm :( A Kovácsautótól akarok rendelni, de a webshopon látom, hogy nincs készleten. Szerintetek a helyetesítő termékek mennyire megbízhatóak. Mármint méretre jók-e?

2015.03.04. 07:35 Pe-pe

Sziasztok Kilukadt a vízhűtőm :( A Kovácsautótól akarok rendelni, de a webshopon látom, hogy nincs készleten. Szerintetek a helyetesítő termékek mennyire megbízhatóak. Mármint méretre jók-e?

2015.02.22. 20:50 EnergieLaczy

Szia Ádám! Japániából van az enyém, nem volt akkor sem egy olcsó makett és megszerezni sem volt könnyű. Majdnem 2 év alatt sikerült megszereznem. Keveset gyártottak belőle, ritkán látni eladó darabot japóknál is. Ilyen bontatlan csomagolású most van fent egy eladó, 35.000 JPY + póstaköltségek. Jen középárfolyama most 226-227 Ft / 100 JPY. Tehát 80.000 Ft +kinti postaköltség +japániából ide postaköltség.  Üdv ÉNRG

[4574-4555] [4554-4535] [4534-4515] [4514-4495] [4494-4475] [4474-4455] [4454-4435] [4434-4415] [4414-4395] [4394-4375] [4374-4355] [4354-4335] [4334-4315] [4314-4295] [4294-4275] [4274-4255] [4254-4235] [4234-4215] [4214-4195] [4194-4175] [4174-4155] [4154-4135] [4134-4115] [4114-4095] [4094-4075] [4074-4055] [4054-4035] [4034-4015] [4014-3995] [3994-3975] [3974-3955] [3954-3935] [3934-3915] [3914-3895] [3894-3875] [3874-3855] [3854-3835] [3834-3815] [3814-3795] [3794-3775] [3774-3755] [3754-3735] [3734-3715] [3714-3695] [3694-3675] [3674-3655] [3654-3635] [3634-3615] [Korábbi] [Archívum]